大众集团全球召回约286万辆汽车：转向系统固定螺栓或腐蚀断裂，涉途观、高尔夫、奥迪Q3等2013至2024年生产批次

一起横跨十余年生产周期的转向系统隐患，正在把大众集团推向近三百万辆规模的全球召回。9月25日，德国联邦汽车运输管理局（KBA）发布声明，大众汽车集团当天证实，因转向系统存在隐患，将在全球范围内召回约286万辆汽车，其中在德国召回约96万辆。

受影响的车型跨度极广：大众品牌涉及Golf、Golf Variant、Tiguan（途观）、Touran（途安）及Caddy，召回范围涵盖2013年9月至2024年7月间生产的部分车辆，全球约216万辆可能受影响，其中德国近90万辆；大众旗下奥迪Q3也发现相同问题，召回范围涵盖2017年10月至2024年5月间生产的部分车辆，全球近70万辆可能受影响，其中德国58555辆。

缺陷出在固定汽车转向系统的螺栓上。德国联邦汽车运输管理局指出，部分车辆的螺栓可能因锈蚀而断裂，影响转向系统的固定与连接，严重时可能导致汽车无法正常转向，增加事故风险。德国汽车与运动杂志（Auto Motor und Sport）分析，水汽进入后，螺栓可能随着车辆长期使用逐渐锈蚀，一旦断裂，转向系统在承受较大力量时可能进一步受损；停车或低速挪车时转向系统承受的力量较大，这一风险在上述情况下尤其值得注意。

这并非单一市场的孤立动作。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的记录显示，大众美国公司9月已通报召回近21万辆汽车，涉及部分大众及奥迪车款，原因同样与转向系统固定螺栓可能锈蚀断裂有关。德国汽车俱乐部（ADAC）引述大众预估指出，实际发生损坏的车辆只占召回范围的一小部分，比例最高约1%，目前也未传出因这项缺陷造成财物损失或人员伤亡的案例。

受影响车辆须送回维修厂检查转向系统，并将原有螺栓更换为耐腐蚀性较高的版本，相关维修费用由车厂负担。对中国消费者而言，需留意的是本次召回目前由德国KBA与美国NHTSA披露，中国市场是否启动对应召回，应以国家市场监督管理总局缺陷产品召回信息为准；在途观、高尔夫、奥迪Q3等车型的车主，可关注相關通知并留意低速挪车时转向是否出现异响或异常沉重。